💠💠💠💠💠💠💠💠今回は最大ﾊﾟﾜｰよりもﾉｰﾏﾙのｼｰｹﾝｼｬﾙ感覚を残すというｾｯﾃｨﾝｸﾞだよ‼💠💠💠💠💠💠💠💠つまり､下のﾄﾙｸ感といったﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ･ｼｰｹﾝｼｬﾙ機能の良い所は生かしつつ､だがせっかくﾀｰﾋﾞﾝ交換はするのだから上のﾊﾟﾜｰも伸ばしたい｡ﾊﾟﾜｰはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ＋ｱﾙﾌｧ程度､400～420psで十分とし､ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝを小さめのﾀｰﾋﾞﾝでﾋﾟｯ…もっと見る