結構に重量のある私の作品を読んで下さり本当にありがとうございます！！

砂沙様＆蜜虫様の素敵企画・ホラー「＃真夏の悪夢」に今回挑戦致しました♪
凄く楽しかったです

発起人の砂沙様、蜜虫様、素晴らしい企画を立てて下さり本当に有難うございます☆☆☆

参加されたすんばらしい超超超素敵な作家様の、新作超ーーー怖い、最高の作品が読めてめっちゃ幸せです

何度もお邪魔しキャーキャー♡シーンやスタンプ押しまくると思いますので、どうぞ宜しくお願いします！

何のことはない私が一番今回のホラーだったりして（怖）


最近ずっとコメディー寄りの文章を書いていたので、ドロッドロの変態さんを書くモードに頭の中がなかなかならず、グルグルしながら頑張りました。

上手な高名なiらんどの人気大先生方は文章からして雰囲気があって怖い！
でも読むページをスクロールする手が止まらないッッ！！

〜当然そんな腕前なんて当方に全く無いわけで、特に最近文章とか言葉遣いとかポップでライトで薄くて軽く。
うーむ…
どうしよう
折角お誘いいただいたのに自分だけしょーもない「くす…」は心優しき砂沙様や蜜虫様に申し訳ないです


そんなこんなで、苦肉の策〜…
「自分をどう呼ぶか？」「仕えている人々にどう呼ばれ対応されているか？」を重点に置き必死に書き上げました

第一章の水晶の棺を
「ちょ☆もっとキモイかも♪」〜と下心を出し、１度「２人用」に書き替えて読んで見た所
「…ジャグジー？」

ーーーお笑い系変な展開になりそうで全然怖くならずボツ案に致しました

第三章は「名前」を当時一般的？〜普遍的で「あるだろう」なものに
中心の１人だけ現代風に名前をつけました

しかし当時の時代に存在しない「言葉」等々が想像以上に多くて苦闘で…

ハッと…よく考えれば当たり前なんですが

交通機関も明治初期（明治1868〜1912）は鉄道は関東圏の一部しか線路が敷設して無く

芸術品がイタリア製って格好良く書きたくとも第二章の明治初頭
当時イタリアの概念すらあるんだか無いんだか…

（補足：幕末の頃は統一運動が最も盛んで１８６１年４月に現在の前身に当たるイタリア王国が出来るものの、頑強に反対する土地もありました）

次は馬の蹄鉄「ブツはともかくエンジニアが全然いないよ？？」問題…

車はガタピシ壊れやすく繊細、爵位持ちの大金持ちお大尽様が輸入の明治後期のT型フォードがせいぜい
（現代のと比べてという意味。
当時の大衆車としては寧ろ頑丈、パーツも現在でも取り寄せが利くそうです。
軽量化重視の設計で悪路に強く急勾配の坂を越える際、ロープで数人で引っ張り上げられるほど軽かった。色々凄い。
1908年、生産開始）

因みに日本で初めて道路交通標識が何所でいつ建てられた？の正式な記録がありまして（泣）
車を出す場合はそれを大幅に越えることは出来ません

で、よもや「台風」という言葉です

しっかり誰がいつ認定したと気象史にジャジャーン♪とバッチリ残っていたとは思わず…

そんなこんなで発表カウントダウンが始まってから大急ぎでヒィヒィ全面書き直しました



☆涙が出ちゃう丁寧な感想有難うございました☆


MaiKa様

身に余る光栄です♡凄く嬉しいです〜〜
。。。。：＞＜：。。。。
作品は第一章と第三章（明子目線の一人称）と同時進行で当初書き始めました。

粗方書き上げ、方向と筋道がビシッと決まった後にアクション盛りだくさんの第二章に取りかかり
その後に第三章を一人称→３人称へと書き直しました。

苦労した部分をピンポイントでわかって下さり幸せです。
本当に有難うございました♡
時々作品にお邪魔してアホみたくはしゃぎまくると思いますので、その節はどうぞ宜しくお願いします♪



砂沙様
勿体ない有り難すぎるコメントに涙
。。。。。；＞＜：
知らない事を改めてキッチリ知ることが出来、凄く楽しい書く時間を今回得ることが出来ました
素敵な企画を考えて下さった事へ、心からの感謝以外ありません。

あと自分の文章に、全くいつも通り〜
ナンダコリャな誤字脱字と意味不明の箇所が山盛りてんこ盛り、へなちょこで本当に済みませんでした
頑張って直しますのでお許しを…（恥）

rinoa様

言葉の語感って大きいですよね〜！
今回死語とかことわざとかも敢えて沢山盛り込み
全体的に、なんちゃって横溝正史や松本清張風〜古典の黒澤映画調に書きました

その努力をわかって更に共感していただき本当に嬉しくてたまりません♡

書く為にしっかり調べるってほんとーに大切なんですねぇ……
第二章は今はもう無い言葉＋アクション中心に
第三章ももう言わないセリフを盛り込み書きましたのでめちゃ嬉しかったです
有難うございました！！